Citroën Ë-Berlingo

Der neue Citroën Ë-Berlingo verfügt in beiden Längen (M und XL) über eine 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einer Reichweite von bis zu 280 Kilometern nach WLTP. Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, v.a. von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, der Anzahl der Passagiere, der Ladung, der Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. Das System zur Rückgewinnung der Brems- und Verzögerungsenergie verbessert die Reichweite während der Fahrt. Der Modus für verstärkte Verzögerung kann über die Taste B auf der Mittelkonsole aktiviert werden. Die Batterie ist unter den Sitzen und der Ladefläche verbaut. 

Energie-Verbrauch

Familien- und Freizeitfahrzeuge sind für ihre praktischen Eigenschaften bekannt, wobei ihre Karosserie nicht vornehmlich auf Aerodynamik ausgelegt ist. Die Elektrifizierung im Segment der Hochdachkombis ist ein zentrales Thema für umweltbewusste Kunden, die Wert auf ihren ökologischen Fußabdruck und niedrige Gesamtbetriebskosten legen. Ohne Ölwechsel, Luftfilter, Kraftstofffilter oder Getriebeöl liegen die Wartungskosten rund 30% unter denen eines Modells mit Verbrennungsmotor. Auch die Energiekosten sind überschaubar - so verbraucht der Citroën ë-Berlingo durchschnittlich 18 kWh auf 100 km.