Der neue VOLVO XC60 – auf die inneren Werte kommt es an!

    Alle Welt redet über Digitalisierung. Volvo tut es! Die Neufassung des Volvo XC60 kommt wie ein Geniestreich daher. Einfach smarter!


    Volvo hat sich als erstes Unternehmen mit Google zusammengetan, um ein Android-basiertes Infotainment-System mit integrierten Google-Apps und -Diensten zu bieten. Um es vorwegzunehmen: unser Volvo Verkaufsberater Bernard Bacic war nach einer ausgiebigen Testfahrt beeindruckt. Äußerlich kaum verändert, sind die gravierendsten Änderungen im digitalen Bereich zu verzeichnen: mit der neuen Sensorplattform ADAS und einer nahtlosen Google Integration erhält der Fahrer die denkbar beste Unterstützung im Cockpit.

    Bereits seit mehr als zehn Jahren gehört der Volvo XC 60 zu den bestverkauften SUV in seinem Segment. Das wird sich vermutlich nicht ändern, denn der neue Volvo XC60 hat gegenüber seinem Vorgängermodell noch weitere Vorteile. Lassen Sie sich überraschen!

    Digitaler Sicherheitsschub mit der neuen Sensorplattform (ADAS)

    In puncto Sicherheit ist der Volvo XC60 jetzt mit der neuesten ADAS-Sensorplattform (Advanced Driver Assistance Systems) ausgestattet. Dieses Sicherheitssystems besteht unter anderem aus einer Reihe von Radaren, Kameras und Ultraschallsensoren.

    Der kombinierte Einsatz ermöglicht eine signifikant höhere Sicherheit in vielen Verkehrssituationen. Zum Beispiel werden Fußgänger, Fahrradfahrer und andere Fahrzeuge erkannt und situationsabhängig bewertet. ADAS reagiert intelligent und angepasst zum Beispiel an Kreuzungen, bei Gegenverkehr oder auf glatten Straßen. Automatisches Bremsen und Kollisionsvermeidung sind selbstverständlich. Die Pilot Assist-Funktion unterstützt den Fahrer aber auch sanft sowohl beim Fahren auf der Autobahn bis hin zur Schrittgeschwindigkeit.

    Da der Volvo XC60 in seinen Dimensionen nicht gerade klein geraten ist, leisten Parksensoren und eine Umfeldkamera sehr gute Dienste beim Einparken. Sobald sich Fußgänger oder Tiere nähern, stoppt der Wagen – und zwar bei Tag und Nacht. Sicherheit geht vor!

    Infotainment und Google Integration in Bestform

    Noch deutlicher zeigen sich die Neuerungen bei den inneren Werten. Das Herzstück bildet das gemeinsam mit Google entwickelte Infotainment­ System der nächsten Generation. Mit der von Smartphones und Tablets bekannten Android­ Benutzeroberfläche bietet es eine besonders intuitive Bedienung.

    Das Infotainment-System ist personalisierbar und in seiner Bedienung sehr intuitiv. Es lässt sich ganz einfach über die Freisprechanlage mit Google Assistant steuern. Das brandneue Digital Services-Paket bietet integrierten Zugang zu Google Maps und viele andere fürs Auto optimierte Apps im Google Play Store, zum Beispiel für Nachrichten oder die Musikwiedergabe. On top kommt ein unbegrenztes Datenvolumen für die ersten vier Jahre nach der Erstzulassung.

    Sehr komfortabel empfand unser Testfahrer Herr Bacic auch das Smartphone-Ladesystem nach Qi-Standard. Dieses ermöglicht eine drahtlose Energieübertragung mit Hilfe elektromagnetischer Induktion über kurze Distanzen. Genial, kein Kabelwirrwarr mehr!

    Die Qual der Wahl: Antriebspalette und Motorisierung

    Drei verschiedene Antriebsstränge werden angeboten, darunter eine leistungsfähige Plug-in-Hybrid-Variante. Alle sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt.

    Der Mild-Hybrid ist ein traditioneller Verbrennungsmotor, der von einem kleinen Elektromotor unterstützt wird. Die notwendige Energie wird beim Bremsen zurückgewonnen. Dadurch kommen bis zu 14 PS und 40 Nm zusätzlich auf die Kurbelwelle, was insbesondere bei niedrigen Drehzahlen mehr Schub aufbaut und insgesamt Sprit einspart. Den Volvo XC60 gibt es wahlweise als Benziner oder Diesel mit 2,0-Liter-Motor und 197 PS.

    Die Recharge Plug-in-Hybrid Variante wird von dem gleichen 2,0-Liter-Vierzylinder Benziner mit Turbolader angetrieben, aber ein Kompressor sorgt für mehr Leistung. Mit 316 Pferdestärken fühlt er sich natürlich schwungvoller an und ist messbar schneller. Die Lithium-Ionen-Batterie lässt sich innerhalb von 3 Stunden an der Wallbox aufladen, an einer normalen Steckdose dauert es bis zu 8 Stunden.

    Ein Schmankerl der besonderen Art ist das Polestar Engineered-Modell - auch ein Plug-in Hybrid-Benziner, der jedoch mit insgesamt 405 PS zu sportlichen Höchstleistungen einlädt. Das Fahrwerk ist mit speziell einstellbaren Stoßdämpfern ausgestattet, das überaus präzise auf jedem Untergrund reagiert.

    Bei alle drei Varianten gilt: Frontantrieb ist Standard, aber ein Upgrade auf den Recharge bietet zusätzlich einen Allradantrieb. Der Volvo XC60 liegt sehr gut in den Kurven, beim Cruisen ist er gut an die Straße gebunden und wechselt souverän die Richtung. Bernard Bacic empfand bei seinen Testfahrten das Fahrverhalten als überaus angenehm und ruhig.

    Der Facelift für den Volvo XC60 - unser Fazit

    Es gibt zwar mehrere subtile Styling-Änderungen, darunter aktualisierte Raddesigns und ein optimierter Kühlergrill. Aber die Musik spielt beim neuen Infotainment und der optimierten ADAS-Sensorplattform.

    Der Bestseller-SUV ist nicht unbedingt für den innerstädtischen Verkehr designed, sondern spielt seine Stärken beim Raumangebot, bei Sicherheit und Komfort aus. Obwohl der Volvo XC60 dem Mittelklassesegment zuzurechnen ist, meldet er hier zurecht seinen Premiumanspruch an. 

    Nehmen Sie ihn beim Wort und lernen Sie den Volvo XC60 auf einer Probefahrt bei uns kennen!

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